La distribution synchronise vilebrequin et arbres à cames. Si elle casse, les soupapes percutent les pistons. Le verdict : moteur hors service.
Quand changer ?
Cela dépend du modèle, mais en général entre 80 000 et 160 000 km, ou tous les 5 à 7 ans, selon la première échéance. Consultez votre carnet d’entretien.
Courroie ou chaîne ?
La chaîne de distribution est plus durable mais pas éternelle. Si vous entendez un bruit métallique persistant à froid, ne traînez pas.
Ce qu’on remplace en même temps
- Courroie de distribution
- Galets tendeurs et enrouleurs
- Pompe à eau (souvent entraînée par la courroie)
- Joint spi si nécessaire
Combien ça coûte ?
Entre 500 € et 1500 € selon le moteur. Cher, mais incomparable au prix d’un moteur cassé (souvent 4000 € et plus).
Ontdek de artikelen
Vidange : à quelle fréquence et pourquoi ne pas la négliger
L'huile moteur est le sang de votre voiture. Voici les bons intervalles à respecter pour éviter les gros dégâts.
Freinage : les signes que vos plaquettes sont à changer
Crissements, pédale molle, vibrations : votre système de freinage vous parle. Apprenez à l'écouter.
Batterie qui faiblit : 5 signes à ne pas ignorer
Démarrage poussif, éclairage faiblard, voyants étranges. Votre batterie vous envoie peut-être ses derniers messages.