Beaucoup d’automobilistes pensent que tant que la sculpture est suffisante, leurs pneus sont bons pour la route. Pourtant, le vieillissement du caoutchouc est un facteur tout aussi important que l’usure.
Le caoutchouc, une matière vivante
Les pneus sont composés de gommes, de fibres et d’agents chimiques qui leur donnent souplesse et adhérence. Avec le temps, l’oxygène, l’UV et les écarts de température font durcir et craqueler le caoutchouc.
La règle des 5 ans
La plupart des fabricants recommandent de remplacer un pneu après 5 ans d’utilisation. Au-delà de 10 ans depuis la date de fabrication, le pneu ne doit plus être utilisé, même s’il semble en bon état.
Comment lire l’âge d’un pneu
Sur le flanc, repérez le code DOT suivi de 4 chiffres : les deux premiers indiquent la semaine de production, les deux suivants l’année. Exemple : 2321 = 23e semaine 2021.
Ce que Wonderservice vérifie
Lors de chaque entretien, nos techniciens contrôlent l’âge, la profondeur de sculpture, l’usure régulière et l’état des flancs. Un pneu défectueux est l’une des causes les plus fréquentes d’accident grave.
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